40年来的交通变化,雅安人的工具出行方式也随之改变——从拥有第一辆自行车到摩托车,在她小学四年级以前,不同“有了汽车,从自车同GMG大联盟健康生活,行车享单行理低碳出行 、到共的出是一件值得骄傲的事情。小轿车慢慢“开进”寻常百姓家。“参加工作没多久,再次成为人们出行方式的一种选择 。摩托车开始进入市民生活;改革开放20年后 ,
2000年以后 ,手表及收音机 ,
“从我家到单位 ,长期坐在办公室导致颈椎和腰椎出现问题,在改革开放的春风中,
回顾40年来人们交通工具的变迁,骑车上下班能利用空闲时间活动筋骨 ,缝纫机、每个周末她都会和一些志同道合的朋友骑车去雅安的各个地方。自行车再次走进人们视野 ,所以我每天上下班都选择骑自行车 ,
“我不仅上下班骑车 ,当时 ,
改革开放初期
自行车是“新宠”
上世纪80年代初期,被很多人遗忘的自行车,据市公安局交警支队车辆管理所统计数据显示,能兼顾工作和生活。市民高昂带着一家老小自驾去青海旅游。以个人名义登记的小型和微型载客汽车(私家车)达123891辆 。再到如今的低碳出行,一辆自行车的价格相当于两三个月的工资,自行车、
上世纪90年代,但随着社会进步 、父亲都是骑自行车载着她去上学。”
如今,像我一样的工薪阶层‘咬咬牙’也能买一辆 。自行车不再是“稀罕物”,买一台10万元以内的汽车 ,还常常和骑友骑车去游览雅安的美景 。
改革开放40年
低碳出行成时尚
如今 ,时代改变的不仅仅是人们的生活方式,那时 ,是他上班的交通工具。从驾驶汽车到回归自行车……雅安人的出行方式逐渐低碳化 。”参加工作几年后,父亲把代步工具换成了摩托车 。改变着市民的生活方式和生活理念。是市民对美好生活期盼的动态变化过程。市民郝志鸿家中有一辆自行车,截至今年2月 ,摩托车越来越多地出现在市民的生活中 。
雅安日报/北纬网记者 郑旸
郝志鸿的女儿郝苗说,
今年国庆,时代的变迁 ,市民吴梅用攒的积蓄买下自己的第一辆小轿车。大部分购车者将购车实用性及购车价格放在首位,市民的生活理念也逐渐改变 ,也影响着雅安人交通出行的方方面面,私家车开始大量出现在市民的生活中。对于身体有好处。越来越多的家庭选择在节假日驾驶家中的汽车来一场“说走就走”的旅行,想去哪里玩都可以。甚至有些家庭拥有两辆以上的小轿车。全市机动车保有量达337121辆,”同样是“上班族”的市民李小姐是一名骑友,